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Jun 17, 2024

建設のための「ゴールデン スレッド」: それは何ですか? 誰が準拠していますか?

グレンフェルタワー火災は悲惨な出来事でした。 その衝撃は国中、特に建設業界に衝撃を与えた。 災害に関する報道は、次の認識を呼び起こしました。

グレンフェルタワー火災は悲惨な出来事でした。 その衝撃は国中、特に建設業界に衝撃を与えた。

この災害に関する報告書は、英国の何千もの建物が極めて可燃性の高い材料（外装材など）でできているという認識を呼び起こしました。 このような設置は既存の法律の下では違法とみなされ、業界では広く無視されていました。

この調査プロセスの重要な成果は、建築安全法でした。 それに伴い、建設用の「ゴールデン スレッド」を実装する必要性も生じました。 これは来年かそこら中に発効する予定で、建物建設の管理方法が劇的に変わることになる。

ゴールデン スレッドは、Dame Hackitt の建築規制と防火に関する独立したレビューに基づく管理コンセプトとして開発されました。 これは、建設を計画および実施するための原則と枠組み、およびプロセス全体を貫く単一の透明な情報源の形で重要な情報を記録するための原則と枠組みを計画します。 これは新しい建築安全規制の必須の側面であり、建設会社、ビル管理者、その他の責任者にコンプライアンスを確保するシステムを実装する責任が課されます。

業界の連携を図るのは困難な作業であることは疑いありません。 必要とされる透明性、説明責任、法令順守の責任を負わない不動産所有者、開発者、地主は、法廷に立つことになります。 これらの規制は HSE によって監督されます。

これらの規制を無視する組織は危険にさらされます。

では、現在準拠しているのは誰でしょうか?

ゴールデン スレッドの要件と建築安全法の要件を満たせるのは誰でしょうか?

そうですね、受動的防火専門会社であれば、確かにそれが可能です。Adept Contracts Ltd.

約 15 年前の設立以来、Adept Contracts は FIRAS 認定請負業者です。

ゴールデン スレッドのコンセプトは、この会社にとって新しいものではありません。 その中核事業は常に鉄道分野の建設でした。 ロンドン全域のネットワーク鉄道、TfL および LU の駅、建物に受動的防火サービスを提供します。

近年では、同社は第 2 層請負業者に成長しました。 元請負業者および JV ティア ワンと協力して、クロスレール、HS2、ノーザン ライン延伸、DLR などの主要インフラ プロジェクトに取り組んでいます。 鉄道業界は安全基準に誇りを持っており、これは材料調達、特に耐火製品に当てはまります。

さらに、この分野では、建設業界の他の分野とは異なり、設計、計画、文書化、請負業者とクライアントの間のコミュニケーションが常に求められてきました。

この実績により、Adept Contracts は、設置のあらゆる側面を計画、記録、レポートするための Web ベースのデジタル管理システムを社内で開発できるようになりました。 情報はライブで正確、最新であり、簡単に解釈でき、熟練したマネージャー、MC プロジェクト マネージャー、クライアントのすべてがアクセスできます。 これは同社のコンプライアンス システムの基礎であり、グレンフェルの大惨事や建築安全法が制定されるずっと前から、何年にもわたってこれを実行してきました。 この点において、この会社は間違いなく先を行っています。

したがって、ゴールデン スレッドに準拠すると、建物の安全性が劇的に向上することが約束されます。 しかし、それは大幅なコスト削減に役立つでしょうか? Adept Contracts は、その経験、システム、実績により、この点において確実に高い水準を設定しています。

Adept Contracts では、最初の問い合わせや ITT への回答から大規模なプロジェクトの実施に至るまで、活動が大幅に増加している 2 つの主要な領域があります。

Durasteel は複合パネル防火ボードで、両方の外面でパンチング鋼板に機械的に接着された繊維強化セメントコアで構成されています。 BS 476: Part 4: 1970 および EN 13501-1: 2002 の第 10 項では「不燃性」に分類されています。試験済みの 4 時間耐火性により、高い耐衝撃性と耐湿性を兼ね備えています – 完全性、安定性、耐火性絶縁。 屋内および屋外の場所に適しており、騒音低減のための 56dB の防音定格と爆風定格を備えています。